國家加大對物流企業(yè)支持力度 華光源海有望乘勢做大做強
挖貝網 10月19日消息，近日國家召開會議，聽取了關于有效降低全社會物流成本行動落實情況的匯報，部署拓展綠色貿易的有關舉措等。
會議指出，物流在暢通國內大循環(huán)、發(fā)展現代化產業(yè)體系中發(fā)揮著重要基礎支撐作用。要持續(xù)推動物流降本提質增效，加快建設供需適配、內外聯通、安全高效、智慧綠色的現代物流體系，深化貨物運輸結構調整，加強多式聯運管理制度、規(guī)則標準協調銜接。
要加大物流倉儲設施等領域投資，優(yōu)化布局、完善功能，加快物流數字基礎設施建設和升級改造。要推進物流數據開放互聯，推動人工智能等與物流深度融合，促進物流數智化發(fā)展。要加大對物流企業(yè)特別是小微企業(yè)短期融資等方面的支持力度，推動物流主體做強做優(yōu)做大。
在此背景下，北交所上市企業(yè)華光源海（920351.BJ）作為長江中下游頭部民營物流企業(yè)，將迎來新的發(fā)展機遇。
挖貝研究院資料顯示，華光源海主要從事“運”輸“代”理一體化的內支線江海聯運集裝箱運輸、國際船代和國際貨代業(yè)務，業(yè)務范圍涵蓋長江中下游各主要港口，主要經營航線有長沙港至上海外港江河集裝箱航運、岳陽港至洋山港江海集裝箱航運。
華光源海在長江經濟帶25個樞紐港口中實現半數核心港口覆蓋，在長江中下游主要港口如長沙、岳陽、荊州、宜昌、武漢、南昌、九江、南京、蘇州、常熟、太倉、上海等地設有分子公司。
近年來，華光源海加快船舶運力結構升級。據了解，華光源海新建的“華光領航”號集裝箱船于近日順利完成全部航行試驗。據介紹，“華光領航”輪作為當前長江內河最大專線集裝箱船：船長129.98米，相當于43輛家用轎車首尾相連；寬23.9米、型深11米，體量堪比一座小型“水上倉庫”；載貨量約1.4萬噸，集裝箱最大裝箱量更是達到1084TEU。
除已適航的“華光領航”號集裝箱船外，目前湖南金航船舶與華光源海已簽約，即將開工建造1052TEU/LNG單一能源動力江海直達敞口集裝箱船。
數字物流方面，華光源海在此前的業(yè)績說明會上介紹道，公司將利用大數據、云計算、物聯網、人工智能等新技術，針對國際物流環(huán)節(jié)，進一步投入江海聯運數字物流一體化平臺外網系統建設，通過提升數字化技術應用能力，不斷優(yōu)化從內部運營到外部客戶的服務體驗，從而提升運營效率和競爭力，實現公司物流應用科技化和數字化。
華光源海稱，江海聯運數字物流一體化平臺外網系統預計在2027年全面投入使用，將對公司運營效率提升產生顯著效果。
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