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賽力斯發(fā)布超大一體壓鑄鎂合金后車體 攻克48項行業(yè)技術難題
上海國際車展期間，賽力斯智能安全發(fā)布會成為全場焦點，以場景定義安全，構建了包括“生命保護”、“車身防護”、“健康呵護”、“隱私守護”四大安全領域的智能安全體系，樹立行業(yè)智能安全新標桿。其中，作為“生命保護”中的一大要點，面向量產(chǎn)的一體化壓鑄鎂合金后車體也正式亮相。
這一突破性成果不僅代表著新材料技術在汽車安全領域的又一次飛躍，也體現(xiàn)了賽力斯長期以來在安全方面的深厚積累，進一步詮釋了其“安全是最大的豪華”理念。賽力斯超大一體壓鑄鎂合金后車體，由賽力斯攜手重慶大學、寶武鎂業(yè)、北京科技大學共同研發(fā)，并在賽力斯超級工廠成功下線，標志著鎂合金后車體正式從零部件走向了整車、由實驗室走向了量產(chǎn)應用，一體壓鑄邁入鎂合金新時代。
鎂合金，素有“汽車金屬貴族”之稱，兼具輕質、高強度、易回收等優(yōu)勢，是實現(xiàn)“雙碳”目標和保障國家資源安全的戰(zhàn)略材料。為推動該材料實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地，賽力斯聯(lián)合科研、高校與產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴，打通了材料開發(fā)、壓鑄成形、連接防腐、標準制定等多個關鍵環(huán)節(jié)，構建起從理念融合到產(chǎn)品集成的完整轉化機制，為大規(guī)模量產(chǎn)奠定了堅實基礎。
與傳統(tǒng)鋁合金后車體相比，這一全新鎂合金結構實現(xiàn)減重21.8%，同時整體性能提升超過10%，攻克了48項關鍵技術難題，其中12項實現(xiàn)了行業(yè)從“0到1”的技術突破，為新能源汽車提升安全性和輕量化提供了全新路徑。
此次亮相的超大一體壓鑄鎂合金后車體，并非賽力斯在輕量化技術領域的首次探索。據(jù)了解，賽力斯早在數(shù)年前就已系統(tǒng)性布局先進鎂合金材料的開發(fā)與應用。目前，問界系列車型的單車鎂合金零件應用數(shù)量已超過10件，單車應用達20kg級，在行業(yè)中處于領先水平。
當前，賽力斯正加快構建“材料—工藝—產(chǎn)品”三位一體的技術護城河，持續(xù)推動鎂合金材料在更大面積、更復雜結構和更高性能要求下的整車應用，為智能化基礎上的結構安全注入更強韌的技術支撐，向世界展示中國智造在高端汽車領域的創(chuàng)新實力與戰(zhàn)略遠見。
從材料創(chuàng)新到壓鑄工藝優(yōu)化，從白車身試制到整車落地，在這場“輕量化”與“安全性”的雙重革命中，賽力斯正以超大一體壓鑄鎂合金后車體回應用戶本質的需求：真正的豪華，不在表面，而在于深藏其后的安全底氣。
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