信科移動:營收64.91億元虧損收窄,經營質量不斷改善
4月24日晚間,信科移動發(fā)布2024年年度報告。數(shù)據顯示,公司實現(xiàn)營業(yè)收入64.91億元,較上年同期減少17.29%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-2.79億元,較上年同期減虧約0.79億元,虧損額持續(xù)收窄。
信科移動表示,2024年公司堅持“穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破”的總原則,圍繞增強移動通信板塊核心功能,堅持“效益優(yōu)先”、“現(xiàn)金流優(yōu)先”,推進科技創(chuàng)新、市場突破和經營質量的協(xié)同發(fā)展,公司發(fā)展動能持續(xù)增強,經營成效進一步改善。
堅持科技創(chuàng)新驅動 著力發(fā)展新質生產力
年報顯示,報告期內公司堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展,不斷增強自主創(chuàng)新能力,全力打造服務國家戰(zhàn)略的科技力量。公司參與完成的“第五代移動通信系統(tǒng)(5G)關鍵技術與工程應用”項目榮獲國家科學技術進步獎一等獎,開展了面向6G的15項關鍵技術預研,構建了業(yè)界領先的6G端到端關鍵技術驗證平臺,圓滿完成工信部IMT-2030(6G)推進組全部7項6G關鍵技術測試驗證并取得優(yōu)異成績,發(fā)布天地融合6G衛(wèi)星通信立體智能組網技術項目成果。
在星地融合及衛(wèi)星互聯(lián)網領域,公司持續(xù)推動標準體制創(chuàng)新,保持在標準制定方面的領先優(yōu)勢。公司首創(chuàng)"5G體制兼容,6G系統(tǒng)融合"技術路徑,主導完成我國首個5G衛(wèi)星互聯(lián)網體制標準制定。目前形成覆蓋通信載荷、信關站、核心網的全產業(yè)鏈能力,輕量星載基站與相控陣天線產品矩陣初具規(guī)模。在民商衛(wèi)星市場,手機直連技術研發(fā)取得階段性突破。
此外,根據中國信息通信研究院發(fā)布的《全球5G標準必要專利及標準提案研究報告(2024年)》,公司5G國際標準提案貢獻度全球排名第七,披露的5G 標準有效授權專利全球排名第十,行業(yè)影響力進一步增強。
戰(zhàn)略性產業(yè)布局 行業(yè)地位穩(wěn)步增強
年報顯示,在國內市場,公司中標中國移動5G無線主設備六期集采項目、中國電信5G六期工程,中國聯(lián)通六期工程實現(xiàn)超框架落地,積極推進5G-A試點;天饋及室分設備業(yè)務,繼續(xù)保持行業(yè)領先的市場地位,集采市場份額排名第一,室分小站市場份額保持第一名,動環(huán)監(jiān)控單元(FSU)產品連續(xù)四年入圍中國鐵塔集采項目;服務業(yè)務聚焦集采補采、重要省采項目,市場份額保持在業(yè)界前列。
在國際市場,持續(xù)完善自有國際業(yè)務體系。5G系統(tǒng)設備在一帶一路國家和核心區(qū)域取得規(guī)模突破,天饋產品國際銷售區(qū)域大幅增加,逐步站穩(wěn)全球主流天線供應商位置。
在行業(yè)應用市場,持續(xù)深耕能源、交通等市場,參與礦山、鐵路5G-R相關標準制定,在交通市場,5G-R靜態(tài)測試、動態(tài)測試結果均位于第一梯隊,并且中標軌道交通多條線路工程信號系統(tǒng)項目。
在新業(yè)務市場,持續(xù)推動標準體制創(chuàng)新。公司首次提出“5G體制兼容,6G系統(tǒng)融合”路徑,支撐重要客戶完成我國第一個5G衛(wèi)星互聯(lián)網體制技術路線的發(fā)布。報告期內,積極推進衛(wèi)星互聯(lián)網市場,公司擁有豐富的衛(wèi)星互聯(lián)網產品序列,具備通信載荷、信關站、核心網、專用終端、網管以及測試儀表等全系列產品和技術服務的能力。
精細化運營管理 全力推動國企深化改革
2024年,公司強化組織績效管理,持續(xù)深化“三項制度改革”,建立公司績效小組例行工作機制,加強經營過程管控,公司管理水平和運營效率進一步提升。
此外,公司積極探索科技創(chuàng)新成果轉化分享機制,完善技術專家管理機制,暢通科研人才發(fā)展通道。2024年,公司專利運營實現(xiàn)了從單個項目管理向產出線管理的轉變,全年簽署專利許可合同額創(chuàng)歷史新高。
信科移動表示,將繼續(xù)聚焦移動通信主業(yè),以國內運營商、國際和行業(yè)三大市場為生存和發(fā)展根基,繼續(xù)加大研發(fā)投入,加強專利運營,完善創(chuàng)新和激勵機制,助推公司高質量發(fā)展,成為以空天地一體化為代表的移動通信領域領軍企業(yè)。
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